Correre a 300 km/h in moto non è soltanto un’ebbrezza unica e un rischio unico per la propria incolumità, ma anche una vera e propria arte per la quale le casa motocicliste sono disposte a pagare milioni di euro pur di avere a disposizione i piloti e gli atleti migliori per spingere al meglio le performance delle proprie moto. La distanza tra chi riesce a vincere e restare in vetta per anni - ogni riferimento a Marc Marquez non è puramente casuale - e quelli che invece vogliono dimostrare il proprio valore affacciandosi per la prima volta in MotoGP resta enorme: quantificata a livello economico? Beh, si parla di oltre 50 volte in più o in meno, a seconda della posizione nella classifica dei piloti del 2022 - passando dal primo al 24° posto, tra chi ha fatto la storia di questo sport e gli altri che provano da dietro ad avanzare, a guadagnare posizioni e prendersi il proprio posto di rilievo.

MotoGP: il quadro sportivo della stagione che ci aspetta

Il Mondiale MotoGP 2023 prenderà il via nel weekend del 24-26 marzo col GP del Portogallo. Sarà il circuito di Portimao a tenere a battesimo questa lunghissima stagione, caratterizzata da ben 21 Gran Premi e che durerà esattamente otto mesi, concludendosi il 26 novembre a Valencia. Si preannuncia grande spettacolo in giro per tutto il Pianeta, i centauri sono pronti a fronteggiarsi per la conquista del titolo iridato. Si accendono i motori e ne vedremo davvero delle belle. Francesco Bagnaia si presenterà ai nastri di partenza da Campione del Mondo. Il piemontese della Ducati sarà affiancato dal nuovo compagno di squadra Enea Bastianini e potrebbe profilarsi una bella sfida interna, ma attenzione al francese Fabio Quartararo, che dopo aver subito la rimonta da Pecco nell’ultima stagione vuole riscattarsi con la Yamaha. Da capire se Marc Marquez riuscirà a essere della partita nelle migliori condizioni dopo i tanti problemi fisici: lo spagnolo saprà dire la sua in sella alla Honda? Da non sottovalutare la Aprilia di Maverick Vinales e Aleix Espargarò, ma anche il nuovo arrivato Joan Mir in Honda. Curiosità anche per gli altri italiani Luca Marini, Marco Bezzecchi, Franco Morbidelli.

Classifica stipendi MotoGP: quanti soldi guadagnano i piloti? Le cifre del 2022

Di seguito quindi ecco la carrellata con tutti gli stipendi, dal più ricco Marc Marquez all’ultimo Remy Gardner - appaiato in fondo alla classifica con Raul Fernandez, Marco Bezzecchi e Darryl Binder. Ecco l’elenco completo:

  1. Marc Marquez – 14 milioni di euro 
  2. Maverick Vinales – 10 milioni di euro 
  3. Fabio Quartararo – 6 milioni di euro 
  4. Joan Mir – 6 milioni di euro 
  5. Francesco Bagnaia – 4,3 milioni di euro 
  6. Pol Espargaro – 3,5 milioni di euro 
  7. Jack Miller – 3 milioni di euro 
  8. Alex Rins – 3 milioni di euro 
  9. Franco Morbidelli – 3 milioni di euro 
  10. Johann Zarco – 2 milioni di euro 
  11. Andrea Dovizioso – 1,25 milioni di euro 
  12. Alex Marquez – 1 milione di euro 
  13. Jorge Martin – 1 milione di euro 
  14. Aleix Espargaro – 750mila euro 
  15. Miguel Oliveira – 625mila euro 
  16. Takaaki Nakagami – 500mila euro 
  17. Brad Binder – 500mila euro 
  18. Enea Bastianini – 375mila euro 
  19. Fabio Di Giannantonio – 375mila euro 
  20. Luca Marini – 300mila euro 
  21. Darryn Binder – 250mila euro 
  22. Marco Bezzecchi – 250mila euro 
  23. Raúl Fernández – 250mila euro 
  24. Remy Gardner – 250mila euro

Le scuderie di MotoGP con i contratti più alti 

Volendo fare una classifica delle scuderie che hanno investito di più nei contratti con i loro piloti, salta subito all’occhio come il monte ingaggi sia inevitabilmente “trainato” dai piloti con lo stipendio più alto, creando un evidente parallelismo con la graduatoria menzionata in precedenza. Il Repsol Honda Team si trova in cima con i 17,5 milioni di euro garantiti a Marc Marquez e Pol Espargaro, rendendo di fatto la scuderia giapponese quella che nella stagione 2022 paga di più i suoi piloti. Segue l’Aprilia Racing Team grazie a un totale di 10,75 milioni di euro pagati a Maverick Vinales e Aleix Espargaro, mentre sul gradino più basso del podio troviamo a pari merito i 9 milioni di euro che Monster Energy Yamaha e Suzuki Ecstar assicurano rispettivamente a Fabio Quartararo e Franco Morbidelli e Joan Mir e Alex Rins.

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